Polomagazin

Die Nummer 1 für den Polo 86, 86C

Letzte Aktivitäten

  • Jetta GLi

    Hat eine Antwort im Thema Wasserkastenabdeckung - Eigenbau verfasst.
    Beitrag
    Hättest Du bitte mal Bilder von den Haltewikeln? Danke

  • Jetta GLi

    Hat eine Antwort im Thema ABU Umbau mit 38 mm Drosselklappe verfasst.
    Beitrag
    Hallo,

    das Lochbild ist identisch. Mechanisch paßt das.

  • Genesisfahrer

    Hat eine Antwort im Thema
    • [Polo1]
    G60 Bremse / Adapter verfasst.
    Beitrag
    Das ist kein "altes" Federbein, das ist schon die neure Variante

  • Holgers Steili

    Hat das Thema Suche das Knobloch Gutachten gestartet.
    Thema
    Hallo zusammen,
    Mein 87 iger Steilheck soll mit einem 3 F Motor aufgehübscht werden.
    Ich würde mir gerne eine Leistungssteigerung eintragen lassen.
    Kann mir jemand ein passendes Gutachten zukommen lassen?
    Mein Polo hat schon einen Fächerkrümmer eingetragen…

  • Fancydirk

    Hat eine Antwort im Thema
    • [Polo1]
    G60 Bremse / Adapter verfasst.
    Beitrag
    Mach doch mal ein Bild vom gesamten Federbein.
    Hatte in meiner Replika auch ein altes Gewindefahrwerk für nen 1er Polo verbaut.
    Gleiches Problem mit der VW2 Bremse.
    Hab dann die Sattelhalter in einer Zerspanbude um das notwendige Maß abfräsen lassen.
    Grüße
    …

  • Jetta GLi

    Hat eine Antwort im Thema Polo 86c mit AJV Motor - Geschwindigkeitssignal verfasst.
    Beitrag
    Hallo zusammen,

    habe aktuell das Problem, daß ich zwar getriebseitig die Verschrauben komplett lösen kann (null, Rost oder Oxidation),
    allerdings kann ich dann die Welle nicht weiter trennen. Kann mir bitte jemand sagen, was ich falsch mache?
    Muß das…

  • Typ1-2-86c

    Hat eine Antwort im Thema Wie komme ich an Teilenummern? verfasst.
    Beitrag
    Oh Danke. Das hilft schon mal weiter.
    Frank

  • 1.3T

    Hat eine Antwort im Thema Wie komme ich an Teilenummern? verfasst.
    Beitrag
    https://webautocats.com/de/etka/volkswagen/po/9/71000

  • Typ1-2-86c

    Hat das Thema Wie komme ich an Teilenummern? gestartet.
    Thema
    Habe vor kurzem versucht, an die Teilenummer des Zylinderkopfs von dem AAU-Motor zu kommen. Bisher ging das immer über 7zap, aber jetzt haben die wohl da die Abbildungen herausgenommen. Wie mein Name schon sagt, habe ich schon lange mit luftgekühlten…

  • 1.3T

    Hat eine Antwort im Thema
    • [Polo1]
    G60 Bremse / Adapter verfasst.
    Beitrag
    Der Prüfer fährt auch alte VWs, daher weiß er gut Bescheid. Hat Vor- und Nachteile. Beim Bremseneintragen möchten die meisten die Teilenummer aus ETKA haben. Dafür gibts aber keine originale Teilenummer. Ich möchte es einfach sauber eingetragen haben.

    Das…

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Sicherungstabelle

Die meisten elektrischen Verbraucher im Polo sind über eine Sicherung abgesichert. Damit soll größerer Schaden verhindert werden, wenn es einmal zu einer Fehlfunktion kommt. "Flicken" von Sicherungen mit Aluminiumfolie oder ähnlichem kann zu schlimmen Schäden führen, ein abgerannter Polo ist wohl der schlimmst mögliche Fall.
Eine defekte Sicherung hat meistens auch einen guten Grund. Sollte es passieren, dass eine getauschte Sicherung schon nach kurzer Zeit wieder defekt ist, sind die angeschlossenen Verbraucher auf richtige Funktion zu prüfen, findet sich dort kein Fehler, muss der Stromweg auf eventuelle Beschädigungen der Verkabelung geprüft werden.
Nicht abgesichert sind Anlasser, Lichtmaschine, Instrumentenbeleuchtung, S-Kontakt, Batterie und Zündschloss.
StefanT
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Pinbelegung Instrument Polo 2F

PinAnschlussFarbe
kein Anschluss2br/ws
Klemme 31 (Masse)4n/a
kein Anschluss6n/a
Signal vom Geschwindigkeitsgeber G54 am Geschwindigkeitsmesser8gelb
vom Öldruckschalter 0,3 bar10rot/schwarz
Klemme 30 (Batterie - Plus)12grün/blau
Klemme 1514n/a
kein Anschluss16blau
kein Anschluss18braun/gelb
kein Anschluss20nur Diesel!
Kraftstoffvorratsanzeige22n/a
Kühlmitteltemperaturanzeige24schwarz/weiß/grün
Kontrolllampe für Fernlicht26n/a
kein Anschluss28n/a
UHT
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Euro 2 im Polo 2

Innenstadtfahrverbote für Polos mit G-Kat der ersten Generation sowie die Möglichkeit, Steuern zu sparen sind klare Argumente für eine Umrüstung auf die Euro 2 Norm. Ganz nebenbei kann unter Umständen auch die Umwelt geschont werden – theoretisch!
Generell gibt es zwei verschiedene Systeme, um ein Auto mit vorhandenem G-Kat auf die Euro 2 Norm umzurüsten. Entweder durch einen zusätzlichen Minikat, der hinter dem werksseitig montierten Katalysator in der Abgasanlage montiert wird, oder durch…
StefanT
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Äussere Achsmanschette tauschen

Die Achsmanschette unterliegt einer sehr starker Beanspruchung. Zur normalen Alterung ist sie der ständigen Witterung ausgesetzt, ebenso wird die Manschette ständig gestreckt und gestaucht.
Die Hauptaufgabe ist, das empfindliche Achsgelenk vor äußeren Einwirkungen wie Staub, Wasser und Schmutz, zu schützen. Sie sollte daher bei jedem Frühjahrs- und Wintercheck auf Risse und spröde stellen untersucht werden.
Getauscht werden muss die Manschette wenn einer der folgenden Bedingungen zutrifft:
-Bei der Hauptuntersuchung wird die Manschette bemängelt
-Die Manschette weißt schon Risse in den Falzen auf
-Das Fett hat sich schon in der Felge verteilt
UHT
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Abstimmen von Weber DCOE Doppelvergasern

Anleitung zum Abstimmen von Weber DCOE Doppelvergasern. Diese Anleitung beschreibt meine Erfahrung mit dem Abstimmen dieser Vergaser.
Polo1bernd
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